A maggio 2025, le immatricolazioni di nuove auto nell'UE sono diminuite dello 0,6% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente. Ciononostante, le immatricolazioni su base annua a maggio sono aumentate dell'1,6% rispetto allo stesso mese dell'anno precedente.
La quota di mercato delle auto elettriche a batteria a maggio 2025 si è attestata al 15,4%, ancora lontana dai livelli desiderati. I modelli ibridi continuano a crescere in popolarità, mantenendosi come la tipologia di alimentazione più diffusa tra gli acquirenti.
Fino a maggio 2025 , le auto elettriche a batteria rappresentavano il 15,4% della quota di mercato totale dell'UE, in aumento rispetto al livello di riferimento del 12,1% registrato a maggio 2024. Le immatricolazioni di auto ibride elettriche continuano a crescere, conquistando il 35,1% del mercato e rimanendo la scelta preferita dai consumatori dell'UE. Nel frattempo, la quota di mercato combinata delle auto a benzina e diesel è scesa al 38,1%, rispetto al 48,5% registrato nello stesso periodo del 2024.
Nei primi cinque mesi del 2025 , le vendite di nuove auto elettriche a batteria hanno raggiunto le 701.089 unità, conquistando il 15,4% della quota di mercato totale dell'UE. Tre dei quattro mercati più grandi dell'UE, che rappresentano il 62% di tutte le immatricolazioni di auto elettriche a batteria, hanno registrato incrementi: Germania (+43,2%), Belgio (+26,7%) e Paesi Bassi (+6,7%). In contrasto con la Francia, che ha registrato un calo del 7,1%.
I dati di maggio 2025 mostrano inoltre un aumento delle immatricolazioni di auto ibride elettriche nell'UE, che hanno raggiunto quota 1.601.090 unità, trainate dalla crescita nei quattro mercati principali: Francia (+38,3%), Spagna (+34,9%), Italia (+13,8%) e Germania (+12,1%). I modelli ibridi elettrici rappresentano ora il 35,1% della quota di mercato totale dell'UE.
Le immatricolazioni di auto elettriche ibride plug-in a maggio 2025 hanno raggiunto le 375.182 unità. Questo risultato è stato trainato dall'aumento dei volumi in mercati chiave come Germania (+52,8%) e Spagna (+66,6%). Di conseguenza, le auto elettriche ibride plug-in rappresentano ora l'8,2% delle immatricolazioni totali nell'UE, in aumento rispetto al 7,1% di maggio 2024.
Inoltre, la variazione su base annua di maggio 2025 ha mostrato un aumento del 25% per le auto elettriche a batteria e del 16% per le auto elettriche ibride, mentre le auto elettriche ibride plug-in hanno registrato il terzo mese consecutivo di forte crescita con un aumento del 46,9%.
Entro la fine di maggio 2025 , le immatricolazioni di auto a benzina erano diminuite del 20,2%, con cali in tutti i principali mercati. La Francia ha registrato il calo più significativo, con un crollo delle immatricolazioni del 34,3%, seguita da Germania (-26,1%), Italia (-15,4%) e Spagna (-13,3%).
Con 1.305.525 nuove auto immatricolate finora, la quota di mercato della benzina è scesa al 28,6%, in calo dal 35,6%. Analogamente, il mercato delle auto diesel è diminuito del 26,6%, con una quota del 9,5% per i veicoli diesel a maggio 2025 da inizio anno. Inoltre, la variazione su base annua di maggio 2025 ha mostrato un calo del 18,6% per la benzina e del 27,6% per il diesel.
